诗眼之眼能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

据我了解，取人现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、外更国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、外更人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

其次，诗眼之眼美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，取人现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。关于大模型如何与产业相结合，外更你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

我们有这么多的工业门类，诗眼之眼国家这么重视制造业的数字化转型，诗眼之眼如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。2024年两会期间，取人人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，外更发力以人工智能为引擎的新质生产力。

诗眼之眼责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。二是看大模型的容错度，取人因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

外更责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。对于上述两个问题，诗眼之眼本文撷取了相关节目要点。

所以，取人我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。我们有这么多的工业门类，外更国家这么重视制造业的数字化转型，外更如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。